Автострахование в РФ - проблемы и перспективы

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103

ущерба, нанесенного потерпевшему в ДТП. Система ОСАГО направлена на создание правовых и экономических мер, защищающих права и интересы потерпевших при использовании ТС, создавая гарантии получения ими сумм в возмещение вреда, причиненного их имуществу, жизни и здоровью. При этом потерпевшие имеют право требовать таких компенсаций не от причинителей вреда - владельцев ТС, а от страховщиков, заключивших с владельцами ТС договоры ОСАГО.
Несмотря на то, что только в 2006 году причиненный ущерб путем осуществления страховых выплат был возмещен в пользу более чем 1,2 млн. человек, проведенный анализ системы проведения ОСАГО позволил выделить несколько групп проблем, разрешение которых позволит придать системе большую эффективность, транспарентность, взаимную увязанность с другими источниками компенсации ущерба и вреда потерпевшим.
Совокупность проблем может быть сгруппирована следующим образом:
a. основные положения (условия) ОСАГО, регулирующие основания страховых выплат, размеры и порядок их осуществления в пользу потерпевших;
b. экономические основы ОСАГО;
c. практические аспекты проведения ОСАГО.
Рассмотрим последовательно выделенные группы проблем, в том числе и в сравнении с практикой регулирования и проведения ОСАГО в странах ЕС.
Обязанность владельца автотранспортного средства застраховать свою гражданскую ответственность возникает, в соответствии с Законом, при наступлении оснований владения им (приобретение в собственность, получение в хозяйственное ведение, оперативное