На земле жили разные мотоциклы.
Они были очень разные, кто-то любил больше отдохнуть, меньше скорость и больше
питания, прямо как мой дед «Урал», а кто-то любил скорость, мощь, а вот
«покушать» и не очень.
И в то же время все они были
чем-то, похоже, между собой, например у всех были колеса. Да о чем Вы, спросит
читатель, ведь у каждого мотоцикла есть колеса. Да ответим ему, есть и колеса и
характер. Так вот поговорим немного о характерах мотоциклов.
Пожалуй самый молодой из
мотоциклов, отнесенных любителями «супер», к брендам, является француз – Voxan,
который первый раз нам в 1995 году.
Жак Гардет приложил все возможные усилия, чтобы вывести
своего подопечного на мировой рынок мотоциклов.
Работали над этим красавцем известные
во всем мире дизайнеры, конструкторы и испытатели. И, нужно признать
компания-производитель Voxan сумела поразить и восхитить поклонников мотто,
различными прекрасными моделями.
Это такие хиты, как Charade
Racing, Super Naked XV, Nefertiti, они всем специалистам в области моторов,
хорошо известны. И не его вина, что на крупное производство эти модели так и не
вышли. Можно сказать, что это наша беда.
На всех сказывается мировой
финансово-экономический кризис. Но следует обрадывать приунывшую публику
радостным известием. Стоящие конвейеры концерна скоро заработают, и мы увидим,
как надеются истинные поклонники мотоцикла, наш супер хит и на дорогах России.
Это обнадеживает полученным известием, что
группа инвесторов из Монако приобрела наш любимый бренд. И теперь, по
прогнозам, надо ожидать, что Venturi-Voxan будет снова па первых ролях.
Поэты в таких
случаях говорят: «Колеса рвут асфальт, а фары темноту, летим мы с ним сквозь
мрак и ночи пустоту. Взрывая тишину, горят глаза мои, рука открыла газ, вперед
железный друг, и пусть проходит все, в дороге сыщешь жизнь на жизненном кругу».
