Пока именитые производители маленьких и довольно компактных мотоциклов заняты изобретениями и производством двигателей работающих на дизельном топливе, уже получившие признание крупные брендовые компании стремятся расширить готовую линейку мотоциклетной продукции.
Одним из таких брендов является Yamaha, которая практически совсем недавно уже подала заявку на оформление патента для своей новой серии модернизированных турбодизельных двигателей, которые найдут свое применение в двух или четырех цилиндровых мотоциклах.
Несмотря на все преимущества, в процессе установки такого дизельного двигателя в сердце мотоцикла в шасси его наблюдаются некоторые проблемы. Одна из таких проблем и самая весомая – это
размер двигателя, спроектированный разработчиками так, чтобы сам двигатель мог выдерживать высокое давление, возникаемое в системе, и неизбежный крутящийся момент.
Yamaha, в своем патенте, предлагает за счет изменения положения компонентов компенсировать это положение, например, положение интеркулера, которые предлагается разместить над мотором, когда как топливный бак предполагается установить под сидением водителя.
