Зимой использовать мотоцикл как средство передвижения не так-то просто. Не только потому, что мотоциклисту холодно и понадобится специальная одежда для поездок. Есть много технических нюансов, с которыми не так-то просто справиться. Поэтому многие, имеющие альтернативное средство передвижения, на холодное время года запирают мотоцикл в гараже. Ну а тем, кто в силу обстоятельств или просто по большому желанию не расстается зимой со своим железным конем, будет полезно прислушаться к следующим советам.
Прежде всего, необходимо утеплить двигатель, уменьшив его обдув холодным воздухом, для чего будет достаточно поставить перед цилиндром щиток либо надеть на него чехол из частой медной сетки. Ведь, как известно любому мотоциклисту, холодный двигатель плохо запускается, в итоге заведение мотоцикла занимает слишком много времени, свечи не успевают производить самоочищение и могут заливаться маслом, что может иметь самые что ни на есть неприятные последствия. Вместо стандартных свечей, лучше использовать свечи с меньшим калильным числом. Они больше подходят для зимней эксплуатации, поскольку быстрее прогреваются и не так склонны к замасливанию. Перед началом холодов тросы управления очень желательно снять и на пару дней положить в смесь машинного масла с керосином, а затем аккуратно протереть и установить.
На карбюратор, если он ничем не защищен, необходимо установить чехол, соорудив его из плотного, натянутого на проволочный каркас материала. Амортизационную жидкость в зимний период надо использовать менее вязкую. потому есть смысл с наступлением холодов обратить на наполнение амортизаторов особое внимание. Перед наступлением зимы необходимо хорошенько вымыть топливный бак. Кроме того, надо учитывать, что в холодное время года бензин гораздо лучше заливать через капроновый чулок, это задерживает воду, а кроме того, уберегает топливный бак мотоцикла от осадка.
