Современные мотоциклы - машины весьма надежные. Не многие детали в них часто ломаются. Одна из таких деталей, про которую обычно вообще ни кто не вспоминает - трос сцепления. Неисправности мотоциклетных тросов могут быть разные. Чаще всего, обламывается наконечник троса. Бывает, что задираются отдельные проволочки. И первое и второе является последствием длительной эксплуатации. Трос, при нормальных условиях, должен быть всегда смазан. Концы троса заделаны резиновыми манжетами, исключающими попадание влаги в оплетку. Резинки на концах тросов, страдают самые первые.
Они трескаются и разрываются со временем. Потом, в образовавшиеся щели, начинает попадать вода и пыль , что приводит к затруднению движения троса. Он задирается и со временем, полностью обрывается. Это бывает очень не приятно. Мало того, что придется как то добираться до дома. Можно попробовать, ломая коробку передач, переключаться на ходу, без выжима сцепления. Не рекомендуется это даже пробовать ,если у вас мотоцикл не называется минск или восход. На этих моделях с ужасным хрустом ,но получается. Если вы обладатель иномарки, то может получиться так, что следующий выезд сделаете только через несколько месяцев. Иногда японские запчасти долго доходят до российских заказчиков. Нормальный вариант в такой ситуации, самостоятельный ремонт троса. Не нужно пытаться как-то сцепить его при помощи зажимов. Некоторые умельцы, пытаются для этого использовать различные муфты и фиксаторы.
Дело в том, что трос сделан из стали, и нагрузки на него во время работы близки к пределу прочности. Любой не очень аккуратный способ соединения троса будет приводить к обрыву в самое ближайшее время. Единственный способ - пайка. Для пайки стальной проволоки , из которой состоит трос, необходима протравленная соляная кислота. Если у вас нет, то нужно купить в магазине радиодеталей. Объясните продавцу, что собираетесь паять сталь. Возможно, он вам сможет предложить подходящий флюс. Удачно закончив самостоятельный ремонт, не обольщайтесь.
Скорее всего ваш трос порвется ещё раз и может в другом месте. Относитесь к ремонту как к временному решению и не откладывайте визит в магазин мото запчастей.
